Assicurazione barca a vela per la navigazione d'altura e le traversate oceaniche
L'assicurazione per la navigazione d'altura copre una barca a vela o a motore nelle traversate oceaniche e nella crociera di lungo raggio, oltre il limite costiero di 50-200 miglia nautiche della maggior parte delle polizze standard. Assicura lo scafo a valore concordato più la responsabilità civile verso terzi, collocata ai Lloyd's di Londra, con limiti di navigazione mondiali concordati in anticipo.
Per traversate oceaniche, crociere di lungo raggio e trasferimenti, organizziamo coperture a valore concordato nel mercato dei Lloyd's e riportiamo i preventivi in circa 48 ore.
- Fino a $5M
- Copertura collocata ai Lloyd's
- 1% a 1,5%
- Fascia di premio tipica
- 48 ore
- Tempi tipici di preventivo
- Mondiale
- Limiti di navigazione concordati
Cos'è l'assicurazione per la navigazione d'altura e le traversate oceaniche?
L'assicurazione per la navigazione d'altura copre una barca a vela o a motore nelle traversate oceaniche e nella crociera di lungo raggio, oltre il limite costiero di 50-200 miglia nautiche della maggior parte delle polizze standard. Assicura lo scafo a valore concordato più la responsabilità civile verso terzi, collocata ai Lloyd's di Londra, con limiti di navigazione mondiali concordati in anticipo.
La maggior parte delle polizze barca standard limita dove si può navigare. Confinano la copertura a una fascia costiera, spesso da 50 a 200 miglia nautiche dalla costa, e smettono di proteggere la barca oltre quella linea. Superala a metà traversata e la polizza può decadere. È questa la lacuna che colma la copertura d'altura: estende i limiti di navigazione perché la barca resti assicurata durante una traversata oceanica o una lunga crociera ben al largo.
Due espressioni indicano lo stesso acquirente. La navigazione d'altura è il termine tecnico e descrive un rischio: trovarsi lontano dai soccorsi. La traversata oceanica è il modo in cui i naviganti chiamano la vita di chi attraversa gli oceani. In entrambi i casi, si acquista una copertura che segue la barca oltre la costa, invece di una polizza che si ferma a 50 miglia.
World Yacht Insurance è un introducer di assicurazioni nautiche che organizza coperture Corpi e responsabilità civile fino a 5 milioni di dollari per barche a vela e a motore in tutto il mondo, Caraibi inclusi, collocate ai Lloyd's di Londra tramite London Marine Insurance Services Ltd, un broker accreditato presso i Lloyd's.
Navighi in altura con un multiscafo? Vedi la nostra copertura per catamarani da crociera. Hai in programma un itinerario ampio? La nostra pagina assicurazione yacht in tutto il mondo tratta lo stesso meccanismo dei limiti di navigazione.
Cosa copre, e cosa esclude, l'assicurazione d'altura
La copertura d'altura poggia su due pilastri: Corpi a valore concordato e responsabilità civile verso terzi. Le estensioni che contano in una traversata lunga ruotano attorno a questi due. Ecco cosa copre il nostro testo di polizza del mercato Lloyd's, e cosa no.
Coperto
- Corpi (scafo e macchine) a valore concordato. Tu e il sottoscrittore fissate in anticipo il valore assicurato, così una perdita totale liquida la cifra concordata, non un valore commerciale svalutato.
- Protection and indemnity (P&I) e responsabilità civile verso terzi. Danni causati ad altre barche, banchine o persone.
- Copertura per avaria e guasto macchine, disponibile per le navigazioni prolungate.
- Effetti personali a bordo, secondo elenco.
- Evacuazione medica e spese mediche d'emergenza, tramite estensione.
- Traino e assistenza non d'emergenza.
- Recupero e salvataggio.
Non coperto, o coperto solo a condizioni
- Perdite per guerra e pirateria nelle acque soggette a restrizioni.
- Venti tempestosi nominati senza un piano uragani firmato. Dove sono coperti, si applica una franchigia del 10%.
- Navigazione in solitario oltre i limiti dichiarati (vedi la sezione dedicata più sotto).
- Danni ad albero, alberatura, vele e sartiame durante le regate.
- Scafi non idonei. Non possiamo collocare la copertura su trimarani, scafi in ferrocemento o cigarette boat.
Se dai la barca a noleggio, la copertura per la perdita del nolo è disponibile come estensione. Paga €600 al giorno fino a 67 giorni. È una garanzia charter, non parte della copertura d'altura privata; vedi la nostra pagina assicurazione charter bareboat per capire come funziona.
Questa pagina fornisce informazioni generali, non consulenza finanziaria. Il preventivo e il testo di polizza definiscono i termini esatti.
Quanto costa l'assicurazione per la navigazione d'altura?
La copertura d'altura parte in genere dall'1% all'1,5% del valore concordato della barca all'anno. Su quella base si applicano maggiorazioni per area di navigazione, età della barca e uso in solitario. Un itinerario mondiale o una traversata oceanica costano sensibilmente più di uno costiero.
Ecco la fascia base applicata a tre valori comuni.
| Valore Corpi concordato (EUR) | Premio annuo stimato (EUR) |
|---|---|
| €200.000 | €2.000 a €3.000 |
| €500.000 | €5.000 a €7.500 |
| €1.000.000 | €10.000 a €15.000 |
Le franchigie Corpi vanno di solito dall'1% al 5% del valore dello scafo. La franchigia per i venti nominati è separata e più alta, al 10%, e si applica solo dove i venti tempestosi sono coperti con un piano uragani firmato.
L'area di navigazione sposta il prezzo più di ogni altra cosa. Alcuni mercati aggiungono dal 25% al 60% per le rotte oceaniche e i giri del mondo rispetto a una base costiera. Sono cifre di mercato, per contesto, non il nostro preventivo. Il prezzo reale nasce dal modulo di preventivo, dove area di crociera, equipaggio e perizia entrano tutti in gioco.
Per il quadro completo di come si calcolano i premi delle barche, vedi la nostra guida ai costi.
Questo è indicativo, non un preventivo, e non è consulenza finanziaria.
Navigazione in solitario e con equipaggio ridotto: cosa copre davvero l'endorsement
La navigazione in solitario si può aggiungere tramite endorsement, ma i sottoscrittori vi legano condizioni rigorose. La maggior parte dei naviganti resta sorpresa da quanto sia ristretta, perciò pubblichiamo i termini reali invece di lasciar intendere una copertura oceanica in solitario che non otterrai.
In base al nostro endorsement per la navigazione in solitario, la copertura si applica quando:
- 1Sposti la barca all'interno di una marina, dal rimessaggio o da un pontile, per rifornirti e rientrare. I movimenti sono limitati, non traversate aperte.
- 2Navighi solo nelle ore diurne, dall'alba al tramonto.
- 3Accetti che tutte le franchigie siano raddoppiate.
- 4Resti entro un limite massimo di miglia offshore dichiarato che non supera mai le 50 miglia.
Quindi le traversate oceaniche illimitate in solitario non rientrano in questo endorsement. Se hai in programma una traversata d'altura, la via standard è una navigazione con equipaggio dichiarato e qualificato. I sottoscrittori vogliono sapere chi è a bordo e cosa ha fatto. È così che si scrive la maggior parte delle coperture oceaniche, e questo si collega direttamente ai requisiti su equipaggio e comandante qui sotto.
Nulla di tutto ciò è consulenza finanziaria; vale il testo dell'endorsement.
Cosa richiedono i sottoscrittori prima di assicurare una traversata d'altura
I sottoscrittori vincolano un rischio d'altura sulla forza della tua proposta. Una proposta solida ottiene un preventivo in 48 ore; una incompleta genera domande. Dal nostro testo di polizza, aspettati queste condizioni:
- Una perizia nautica in corso di validità, con tutte le raccomandazioni del perito ottemperate.
- Un piano uragani firmato e datato. È una condizione sospensiva per la copertura dei venti nominati.
- Un modulo di proposta firmato entro 14 giorni.
- Una fotografia della barca entro 14 giorni.
- Il curriculum del comandante, lo storico sinistri e la patente, concordati dai sottoscrittori prima dell'attivazione.
La prassi di mercato aggiunge altro, e noi siamo onesti al riguardo. Per la vela d'altura, gli assicuratori vogliono spesso un sartiame fisso con meno di circa 10 anni; Yachting World riferisce che un sartiame oltre i 10 anni è una frequente causa di rifiuto. I sottoscrittori si aspettano anche dotazioni di sicurezza d'altura: una zattera di salvataggio, un EPIRB, comunicazioni satellitari, AIS, vele di cappa e jackline. Di solito sono imposte tramite la warranty di perizia più che da una singola clausola nominata, quindi consideralo parte di una barca marinara, non una casella da spuntare.
Le barche più datate, piccole o di basso valore sono più difficili da collocare. Una perizia aggiornata, un registro di manutenzione e un solido curriculum dello skipper rafforzano tutti la proposta.
Come ottenere la copertura d'altura con World Yacht Insurance
World Yacht Insurance è un introducer specializzato in assicurazioni nautiche. Organizziamo coperture Corpi e responsabilità civile fino a $5M per barche a vela e a motore in tutto il mondo, collocate ai Lloyd's di Londra tramite London Marine Insurance Services Ltd, un broker accreditato presso i Lloyd's. Quel broker detiene la FCA firm reference 308599; noi non siamo un assicuratore e non portiamo il rischio.
Il processo è semplice. Ci invii i dati della barca e della traversata tramite il modulo di preventivo pre-qualificante. Introduciamo il rischio al mercato dei Lloyd's tramite i nostri broker partner. Ricevi preventivi reali, di solito entro 48 ore.
Leggi l'intera catena sulla nostra pagina come funziona.
- 1
Raccontaci della barca
La barca, il suo valore e dove hai in programma di navigare.
- 2
Contattiamo il mercato
Presentiamo una proposta pulita al mercato dei Lloyd's tramite i nostri broker partner.
- 3
Vincoli la copertura
Esamini i preventivi a valore concordato e vincoli la copertura che preferisci.
Domande sull'assicurazione per la navigazione d'altura e le traversate oceaniche
Cos'è l'assicurazione per la navigazione d'altura?+
L'assicurazione per la navigazione d'altura copre una barca in traversata oceanica e in crociera di lungo raggio, oltre i limiti costieri di 50-200 miglia nautiche di una polizza standard. Assicura lo scafo a valore concordato e aggiunge la responsabilità civile verso terzi, ed è collocata ai Lloyd's di Londra. La copertura segue la barca invece di fermarsi alla costa.
La mia polizza barca abituale mi copre in altura?+
Di solito no. Molte polizze standard limitano la navigazione a 50-200 miglia nautiche dalla costa e decadono oltre quella linea. Per navigare in altura servono limiti di navigazione estesi o mondiali, concordati in anticipo. Controlla la clausola di navigazione della tua polizza prima di partire, perché superare il limite può lasciarti senza copertura.
Quanto costa assicurare una barca a vela d'altura?+
Una base utile è dall'1% all'1,5% del valore concordato all'anno. Su quella base si applicano maggiorazioni per area di navigazione, età e uso in solitario, così un itinerario di traversata oceanica o giro del mondo costa parecchio di più di uno costiero. Sono cifre indicative, non un preventivo. Il premio reale nasce dal modulo di preventivo.
Posso assicurare la navigazione oceanica in solitario?+
La copertura in solitario si può aggiungere tramite endorsement, ma con condizioni rigorose: solo ore diurne, tutte le franchigie raddoppiate e un limite di miglia offshore dichiarato che non supera mai le 50 miglia. Le traversate illimitate in solitario non rientrano. Per una traversata d'altura, la via normale alla copertura è una navigazione con equipaggio dichiarato e qualificato.
È difficile assicurare una barca d'altura più datata?+
È più difficile, ma non impossibile. Un sartiame oltre i circa 10 anni è una frequente causa di rifiuto per la vela d'altura, e le barche più datate, piccole o di basso valore sono in genere più ostiche da collocare. Una perizia aggiornata, un registro di manutenzione e un curriculum dello skipper solido rendono la proposta molto più attraente per i sottoscrittori.
Le traversate oceaniche e i trasferimenti sono coperti?+
Sì, con preavviso. I passaggi fuori dai tuoi limiti di navigazione concordati sono tenuti in copertura a condizioni concordate in anticipo. E se la barca è in mare alla scadenza della polizza, può essere tenuta in copertura fino a destinazione con un premio giornaliero pro rata. È questo che rende assicurabili i trasferimenti e le lunghe traversate invece di lasciare un buco nella copertura.
Revisionato da Costas Matheou, agente assicurativo autorizzato (Cipro).
Le condizioni di copertura, i premi e le franchigie riportati in questa pagina sono indicativi e non costituiscono consulenza finanziaria. La copertura e soggetta a sottoscrizione, perizia e al testo di polizza.
Pronto ad attraversare un oceano?
Ottieni un preventivo d'altura a valore concordato dal mercato dei Lloyd's, di solito entro circa 48 ore.