Segelyacht unter vollen Segeln krängend auf dem offenen Ozean während einer Blauwasser-Hochseepassage, kein Land in Sicht
Blauwasser- und Hochsee-Deckung

Blauwasser-Yachtversicherung für Langfahrt und Weltumsegelung

Eine Blauwasser- und Hochsee-Yachtversicherung deckt eine Segel- oder Motoryacht auf Ozeanpassagen und Langfahrt, jenseits des küstennahen Fahrtgebiets der meisten Standardpolicen. Sie versichert die Kasko auf Basis der Festen Taxe plus Bootshaftpflicht, platziert bei Lloyd's of London, mit vorab vereinbartem weltweitem Fahrtgebiet.

Für Atlantiküberquerungen, Langfahrt und Überführungen vermitteln wir Deckung auf Basis der Festen Taxe im Lloyd's-Markt und liefern Angebote in rund 48 Stunden zurück.

Bis zu $5M
Feste Taxe bei Lloyd's
1 % bis 1,5 %
Typisches Prämienband
48 Stunden
Typische Angebotsdauer
Weltweit
Fahrtgebiet vereinbart
Grundlagen

Was ist eine Blauwasser-Yachtversicherung?

Eine Blauwasser- und Hochsee-Yachtversicherung deckt eine Segel- oder Motoryacht auf Ozeanpassagen und Langfahrt, jenseits des küstennahen Fahrtgebiets der meisten Standardpolicen. Sie versichert die Kasko auf Basis der Festen Taxe plus Bootshaftpflicht, platziert bei Lloyd's of London, mit vorab vereinbartem weltweitem Fahrtgebiet.

Die meisten Standard-Bootspolicen begrenzen, wo Sie fahren dürfen. Sie beschränken die Deckung auf ein küstennahes Fahrtgebiet, oft das Mittelmeer oder die Ostsee, und schützen die Yacht jenseits dieser Grenze nicht mehr. Fahren Sie ohne Zustimmung des Versicherers darüber hinaus, gilt das nach §23 VVG als Gefahrerhöhung, und der Versicherer kann die Leistung kürzen oder ablehnen. Genau diese Lücke schließt die Blauwasserdeckung: Sie erweitert Ihr Fahrtgebiet, sodass die Yacht auf einer Ozeanpassage oder einer langen Fahrt weit draußen versichert bleibt.

Zwei Begriffe meinen dieselbe Zielgruppe. „Hochsee" ist das nüchterne Wort für das Risiko, weit von jeder Hilfe entfernt zu sein. „Blauwasser" ist das Wort der Fahrtensegler für das Leben auf großer Fahrt, von der Atlantiküberquerung bis zur Weltumsegelung. So oder so kaufen Sie eine Deckung, die der Yacht über die Küste hinaus folgt, statt einer Police, die an der Fahrtgebietsgrenze endet.

World Yacht Insurance ist ein Yachtversicherungs-Vermittler, der Kasko- und Haftpflichtdeckung bis $5M für Segel- und Motoryachten weltweit vermittelt, einschließlich der Karibik, platziert bei Lloyd's of London über London Marine Insurance Services Ltd, einen Lloyd's-akkreditierten Makler.

Sie segeln einen Mehrrumpf auf Blauwasser? Sehen Sie unsere Deckung für Fahrten-Katamarane. Planen Sie eine weite Route? Unsere Seite weltweite Yachtversicherung erklärt denselben Fahrtgebiets-Mechanismus.

Deckung und Ausschlüsse

Was eine Blauwasser-Yachtversicherung deckt und ausschließt

Blauwasserdeckung ruht auf zwei Säulen: Feste-Taxe-Kasko samt Maschine und Bootshaftpflicht. Die Zusatzbausteine, die auf einer langen Passage zählen, gruppieren sich um diese beiden. Hier ist, was unser Lloyd's-Wording deckt und was nicht.

Gedeckt

  • Feste-Taxe-Kasko und Maschine. Sie und der Versicherer legen die Feste Taxe vorab fest, sodass ein Totalverlust den vereinbarten Betrag zahlt, nicht einen abgeschriebenen Zeitwert.
  • Bootshaftpflicht und P&I. Schäden, die Sie anderen Booten, Stegen oder Personen zufügen.
  • Maschinenbruch-Deckung, verfügbar für längere Törns.
  • Persönliche Effekten an Bord, nach Aufstellung.
  • Medizinische Evakuierung und Notfallmedizin, per Zusatzbaustein.
  • Abschleppen und Assistenz außerhalb von Notfällen.
  • Bergung (Salvage).

Nicht gedeckt oder nur unter Bedingung gedeckt

  • Krieg und Piraterie in eingeschränkten Gewässern.
  • Benannter Sturm ohne unterzeichneten Hurrikanplan. Wo er gedeckt ist, gilt eine Selbstbeteiligung von 10 %.
  • Einhandsegeln über Ihre deklarierten Grenzen hinaus (siehe den Einhand-Abschnitt unten).
  • Regatta-Schäden an Mast, Spieren, Segeln und Rigg während der Regatta.
  • Nicht versicherbare Rümpfe. Wir können keine Trimarane, Ferrozement-Rümpfe oder Cigarette-Boote versichern.

Wenn Sie die Yacht verchartern, ist eine Charterausfall-Deckung als Zusatzbaustein verfügbar. Sie zahlt €600 pro Tag für bis zu 67 Tage. Das ist ein Charter-Feature, kein Teil der privaten Blauwasserdeckung; siehe unsere Seite Bareboat-Charterversicherung zur Funktionsweise.

Diese Seite bietet allgemeine Informationen, keine Finanzberatung. Ihr Angebot und das Policenwording legen die genauen Bedingungen fest.

Kosten

Was kostet eine Blauwasser-Yachtversicherung?

Blauwasser- und Hochseedeckung beginnt typischerweise bei 1 % bis 1,5 % der Festen Taxe der Yacht pro Jahr. Diese Basis wird dann für Fahrtgebiet, Bootsalter und Einhandnutzung mit Zuschlägen versehen. Eine weltweite Route oder eine Atlantiküberquerung kostet deutlich mehr als eine Küstenfahrt.

Hier ist das Basisband, angewendet auf drei gängige Werte.

Geschätzte Jahresprämie nach Fester Taxe der Kasko, beim Band von 1 % bis 1,5 %.
Feste Taxe der Kasko (EUR)Geschätzte Jahresprämie (EUR)
200.000 €2.000 € bis 3.000 €
500.000 €5.000 € bis 7.500 €
1.000.000 €10.000 € bis 15.000 €

Kasko-Selbstbeteiligungen liegen üblicherweise bei 1 % bis 5 % des Kaskowerts. Die Selbstbeteiligung bei benanntem Sturm ist separat und höher, bei 10 %, und gilt nur dort, wo Sturm mit unterzeichnetem Hurrikanplan gedeckt ist.

Das Fahrtgebiet bewegt die Zahl am stärksten. Manche Märkte rechnen 25 % bis 60 % für Ozean- und Weltumsegelungsrouten auf eine Küstenbasis auf. Das sind Marktzahlen zur Einordnung, nicht unser Angebot. Ihr echter Preis ergibt sich aus dem Angebotsformular, in das Fahrtgebiet, Crew und Wertgutachten einfließen.

Für das vollständige Bild, wie Yachtprämien berechnet werden, sehen Sie unseren Kostenratgeber.

Dies ist ein Richtwert, kein Angebot und keine Finanzberatung.

Einhand und Kurzhand

Einhand- und Kurzhandsegeln: was das Endorsement wirklich deckt

Einhandsegeln kann per Endorsement eingeschlossen werden, doch Underwriter knüpfen strenge Bedingungen daran. Die meisten Segler unterschätzen, wie eng es gefasst ist, deshalb veröffentlichen wir die echten Bedingungen, statt eine Solo-Ozeandeckung zu suggerieren, die Sie nicht bekommen.

Unter unserem Einhandsegel-Endorsement greift die Deckung, wenn Sie:

  1. 1die Yacht innerhalb einer Marina, aus dem Lager oder vom Steg bewegen, um zu betanken und zurückzukehren. Bewegungen sind eingeschränkt, keine offene Passage.
  2. 2nur bei Tageslicht segeln, von der Morgen- bis zur Abenddämmerung.
  3. 3akzeptieren, dass alle Selbstbeteiligungen verdoppelt werden.
  4. 4innerhalb einer maximal deklarierten Offshore-Meile bleiben, die nie 50 sm überschreitet.

Unbegrenzte Solo-Ozeanüberquerungen deckt dieses Endorsement also nicht. Planen Sie eine Blauwasserpassage, ist der Standardweg ein gecrewter Törn mit angemeldeter, qualifizierter Crew. Underwriter wollen wissen, wer an Bord ist und was diese Personen vorweisen. So wird die meiste Ozeandeckung gezeichnet, und das verbindet sich direkt mit den Crew- und Skipper-Anforderungen weiter unten.

Nichts davon ist Finanzberatung; das Wording des Endorsements ist maßgeblich.

Zeichnungsbedingungen

Was Underwriter verlangen, bevor sie eine Hochseepassage versichern

Underwriter zeichnen ein Hochseerisiko auf Grundlage Ihres Antrags. Ein starker Antrag bringt ein Angebot in 48 Stunden; ein dünner bringt Rückfragen. Aus unserem Policenwording sind diese Bedingungen zu erwarten:

  • Ein gültiges Wertgutachten mit allen umgesetzten Empfehlungen des Gutachters.
  • Ein unterzeichneter und datierter Hurrikanplan. Das ist Bedingung für die Deckung bei benanntem Sturm.
  • Ein unterschriebenes Antragsformular binnen 14 Tagen.
  • Ein Foto der Yacht binnen 14 Tagen.
  • Lebenslauf, Schadenhistorie und Lizenz des Skippers, von den Underwritern vor Zeichnungsbeginn vereinbart.

Die Marktpraxis verlangt mehr, und wir sagen das offen. Für Hochseesegeln wollen Versicherer üblicherweise stehendes Gut unter rund 10 Jahren; Yachting World berichtet, dass Rigg über 10 Jahre ein häufiges Ablehnungs-Tor ist. Underwriter erwarten außerdem hochseetaugliche Sicherheitsausrüstung: eine Rettungsinsel, eine EPIRB, Satellitenkommunikation, AIS, Sturmsegel und Strecktaue. Diese werden meist über die Survey-Auflage durchgesetzt statt über eine einzelne benannte Klausel, betrachten Sie sie also als Teil einer seetüchtigen Yacht, nicht als Häkchen auf einer Liste.

Ältere, kleinere oder geringwertige Boote sind schwerer zu platzieren. Ein aktuelles Wertgutachten, ein Wartungsnachweis und ein solider Skipper-Lebenslauf stärken den Antrag. Und weil die vorvertragliche Anzeigepflicht (nach deutschem Recht §19 VVG) verlangt, materielle Umstände wie Fahrtgebiet, Crew und Einhandnutzung offenzulegen, sollten diese Angaben vollständig und korrekt sein.

So kommen Sie zur Deckung

So erhalten Sie Blauwasser-Deckung mit World Yacht Insurance

World Yacht Insurance ist ein spezialisierter Yachtversicherungs-Vermittler. Wir vermitteln Kaskodeckung bis $5M (Feste Taxe) sowie Bootshaftpflicht für Segel- und Motoryachten weltweit, platziert bei Lloyd's of London über London Marine Insurance Services Ltd, einen Lloyd's-akkreditierten Makler. Dieser Makler hält die FCA-Firmennummer 308599; wir sind kein Versicherer und tragen kein Risiko.

Der Ablauf ist einfach. Sie senden uns die Angaben zu Boot und Passage über das vorqualifizierende Angebotsformular. Wir führen das Risiko über unsere Makler-Partner in den Lloyd's-Markt ein. Sie erhalten echte Angebote zurück, meist innerhalb von 48 Stunden.

Lesen Sie die vollständige Kette auf unserer Seite So funktioniert es.

  1. 1

    Erzählen Sie uns von der Yacht

    Das Boot, seine Feste Taxe und wo Sie fahren wollen.

  2. 2

    Wir gehen in den Markt

    Wir reichen einen sauberen Antrag über unsere Makler-Partner in den Lloyd's-Markt ein.

  3. 3

    Sie schließen die Deckung ab

    Sie prüfen Feste-Taxe-Angebote und schließen die gewünschte Deckung ab.

FAQ

Fragen zur Blauwasser- und Hochseeversicherung

Was ist eine Blauwasser-Yachtversicherung?+

Eine Blauwasser-Yachtversicherung deckt eine Yacht auf Ozeanpassagen und Langfahrt, jenseits des küstennahen Fahrtgebiets einer Standardpolice. Sie versichert die Kasko auf Basis der Festen Taxe und ergänzt eine Bootshaftpflicht, platziert bei Lloyd's of London. Die Deckung folgt der Yacht, statt an der Küste zu enden.

Deckt mich meine normale Bootsversicherung auf Langfahrt und Atlantiküberquerung?+

Meist nicht. Viele Standard-Policen begrenzen das Fahrtgebiet, etwa auf Mittelmeer oder Ostsee, und die Deckung entfällt jenseits dieser Grenze. Fahren Sie ohne Zustimmung darüber hinaus, gilt das nach §23 VVG als Gefahrerhöhung. Für Blauwasser brauchen Sie ein erweitertes oder weltweites Fahrtgebiet, vorab vereinbart. Prüfen Sie die Fahrtgebietsklausel Ihrer Police, bevor Sie ablegen.

Was kostet eine Blauwasser-Yachtversicherung?+

Eine nützliche Basis sind 1 % bis 1,5 % der Festen Taxe pro Jahr. Diese Basis wird dann für Fahrtgebiet, Bootsalter und Einhandnutzung mit Zuschlägen versehen, sodass eine Atlantiküberquerung oder Weltumsegelung deutlich höher liegt als eine Küstenfahrt. Diese Zahlen sind Richtwerte, kein Angebot. Ihre echte Prämie ergibt sich aus dem Angebotsformular.

Kann ich als Einhandsegler für Ozeanfahrten versichert werden?+

Einhanddeckung kann per Endorsement eingeschlossen werden, aber mit strengen Bedingungen: nur bei Tageslicht, alle Selbstbeteiligungen verdoppelt und eine deklarierte Offshore-Meile, die nie 50 sm überschreitet. Unbegrenzte Solo-Überquerungen sind darunter nicht gedeckt. Für eine Blauwasserpassage ist ein gecrewter Törn mit angemeldeter, qualifizierter Crew der normale Weg zur Deckung.

Ist eine ältere Blauwasseryacht schwer zu versichern?+

Es ist schwerer, aber nicht unmöglich. Stehendes Gut über rund 10 Jahre ist ein häufiges Ablehnungs-Tor für Hochseesegeln, und ältere, kleinere oder geringwertige Boote sind generell schwerer zu platzieren. Ein aktuelles Wertgutachten, ein Wartungsnachweis und ein starker Skipper-Lebenslauf machen den Antrag für Underwriter deutlich attraktiver.

Sind Atlantiküberquerungen und Überführungen gedeckt?+

Ja, mit vorheriger Anzeige. Passagen außerhalb Ihres vereinbarten Fahrtgebiets werden zu vorab vereinbarten Bedingungen weitergedeckt. Und ist die Yacht bei Ablauf der Police auf See, kann sie zu einer anteiligen Tagesprämie bis zum Zielhafen weitergedeckt werden. Das macht Überführungen und lange Passagen versicherbar, statt sie zu einer Deckungslücke werden zu lassen.

Geprüft von Costas Matheou, lizenzierter Versicherungsagent (Zypern).

Deckungsbedingungen, Prämien und Selbstbehalte auf dieser Seite sind indikativ und keine Finanzberatung. Die Deckung steht unter dem Vorbehalt von Zeichnung, Wertgutachten und Policenwortlaut.

Bereit, einen Ozean zu überqueren?

Holen Sie ein Feste-Taxe-Blauwasserangebot aus dem Lloyd's-Markt, meist innerhalb von rund 48 Stunden.