Schadenfall

Einen Schaden melden

Wir sind Introducer, wir entscheiden und zahlen keine Schäden. Die Underwriter bei Lloyd's of London tragen das Risiko und zahlen berechtigte Schäden, und die Meldung läuft über den Broker, der Ihre Deckung platziert hat. Wir können Ihnen genau sagen, was zuerst zu tun ist, und Sie schnell an die richtige Stelle bringen.

Die erste Stunde

In dieser Reihenfolge. Die ersten drei Punkte schützen Menschen und das Schiff, die übrigen Ihren Anspruch.

Zuerst die Menschen, dann das Schiff. Bei Gefahr für Leben und Gesundheit zuerst Küstenwache oder Notruf verständigen.
Verhindern Sie, dass der Schaden größer wird. Nahezu jede Police erwartet zumutbare Maßnahmen zur Schadenminderung, und das ist kein Anerkenntnis.
Fotografieren Sie alles, bevor etwas bewegt, gereinigt oder repariert wird. Übersichts- und Detailaufnahmen.
Kein Haftungsanerkenntnis, keine Unterschrift zur Schuldanerkennung, keine Summenvereinbarung vor Ort.
Notieren Sie den Ablauf, solange er frisch ist: Zeit, Position, Wetter, Wind, Seegang, Personen an Bord und ihre Tätigkeit.
Sammeln Sie ab dem Ereignis jeden Belegi, auch für Bergung, Schleppen, Kranen und Notreparaturen.
Holen Sie vor jeder endgültigen Reparatur eine Freigabe ein. Underwriter müssen den Umfang in der Regel abstimmen.

Wie Sie uns informieren

E-Mail an info@worldyachtinsurance.com oder Anruf unter +357 99 857 807. Senden Sie die Policen- oder Confirmation-of-Cover-Referenz, Datum und Position des Ereignisses sowie eine kurze sachliche Schilderung mit Ihren Fotos.

Wir geben es am selben Werktag an den platzierenden Broker weiter und nennen Ihnen die zuständige Stelle. Wir sind keine 24-Stunden-Notrufnummer: Im Notfall zuerst die Küstenwache und, sofern Ihre Unterlagen eine nennen, die Notrufnummer des Versicherers oder Brokers.

Wer tatsächlich zahlt

Im Schadenfall zählt das mehr als sonst, deshalb klar gesagt: World Yacht Insurance ist kein Versicherer und trägt kein Risiko. Die Deckung wird von London Marine Insurance Services Ltd bei Lloyd's of London besorgt und platziert, einem Lloyd's-akkreditierten Broker, zugelassen und beaufsichtigt von der britischen Financial Conduct Authority, Registernummer 308599. Die Underwriter bei Lloyd's prüfen den Schaden und zahlen ihn, wenn er berechtigt ist.

Wir können Ihnen daher keine Regulierung versprechen, keine Entscheidung als Ihr Anwalt gegen den Markt bestreiten und Ihnen nicht sagen, dass ein Schaden gedeckt ist, bevor ein Underwriter das gesagt hat. Wir können dafür sorgen, dass die Akte mit den richtigen Nachweisen bei den richtigen Leuten landet.

Was Underwriter verlangen werden

Die Liste hängt vom Schaden ab, diese Punkte kommen aber fast immer.

Police oder Confirmation of Cover und das Schedule mit Fester Taxe und Selbstbehalten.
Eine schriftliche Schilderung mit Zeit, Position und Bedingungen.
Fotos des Schadens und, falls vorhanden, des Schiffs vor dem Ereignis.
Reparaturkostenschätzungen, bei größeren Schäden meist mehrere.
Das aktuellste Gutachten und Nachweise, dass dessen Empfehlungen umgesetzt wurden.
Bei einem Sturmschaden aus einem benannten Sturm den unterschriebenen Hurrikanplan. Er ist eine Bedingung für die Haftung, keine Formalie: ohne ihn kann die Deckung für benannte Stürme entfallen.
Bei Diebstahl den Polizei- oder Hafenmeisterbericht und in den Gewässern der vier Länder den schriftlichen Nachweis eines vereinbarten kommerziellen Hafens.

Der Selbstbehalt, den Sie tatsächlich tragen

Ihr Schedule nennt ihn, und bei Sturmschäden überrascht er am meisten. Die Deckung für benannte Stürme trägt einen Selbstbehalt von 10%, berechnet auf den im Schedule genannten Kaskowert und nicht auf die Schadenhöhe: bei einer Festen Taxe von $500.000 sind das $50.000, bevor etwas gezahlt wird.

In kroatischen Gewässern verdoppeln sich die Selbstbehalte je Schaden. In kubanischen, kolumbianischen, venezolanischen und haitianischen Gewässern verdoppelt sich jeder Selbstbehalt, und Konfiszierung, Piraterie und Diebstahl sind ausgeschlossen; Diebstahl ist nur versicherbar, wenn die Yacht in einem vorab schriftlich vereinbarten kommerziellen Hafen liegt.

Nichts davon ist ein Grund, nicht zu melden. Es ist ein Grund, die Zahl zu kennen, bevor Sie sie brauchen.

Wenn ein Schaden abgelehnt wird

Verlangen Sie die Entscheidung schriftlich, mit der herangezogenen Klausel. Wenden Sie sich dann an den platzierenden Broker, und wenn das nicht hilft, nutzen Sie den Beschwerdeweg: unsere Beschwerdeseite nennt die zuständige Partei je Sachverhalt und den Eskalationsweg.

Verwandt

Zuletzt aktualisiert am 14. August 2026. Allgemeine Informationen zur Schadenmeldung, keine Beschreibung Ihrer Policenbedingungen und keine Rechts- oder Finanzberatung. Was gedeckt ist, entscheiden Ihre Confirmation of Cover und der Policenwortlaut.

World Yacht Insurance ist ein Handelsname von Costas Matheou, einem zugelassenen Versicherungsagenten in Zypern, und vermittelt Geschäft über AKD Insurance (A.K. Demetriou Insurance Brokers Ltd, Zypern). Die Deckung wird von der London Marine Insurance Services Ltd, einem Lloyd's-akkreditierten Makler, der von der britischen Financial Conduct Authority zugelassen und reguliert wird, Firm Reference 308599, arrangiert und bei Lloyd's of London platziert. World Yacht Insurance ist kein Versicherer und trägt kein Risiko.