Superyacht-Versicherung

Eine Superyacht-Versicherung ist Kasko-, Maschinen- und Haftpflichtschutz zur Festen Taxe für eine große Yacht, fast immer eine mit mehr als 5 Mio. $ Wert. Eigner nennen sie auch Megayacht-Versicherung, Luxusyacht-Versicherung oder Großyacht-Versicherung, und im weiteren Sinn fällt sie unter die Yachtversicherung für hochwertige Schiffe. Das Produkt hinter diesen Namen ist dasselbe: ein maßgeschneidertes Programm rund um eine sehr wertvolle Yacht.

Hier trennt sich diese Klasse vom Rest des Marktes. World Yacht Insurance arrangiert Deckung bis 5 Mio. $ intern über London Marine Insurance Services Ltd. Eine Superyacht liegt über dieser Linie, deshalb geht das Programm stattdessen an den Lloyd's-of-London-Markt, über LMIS, einen bei Lloyd's akkreditierten Makler, FCA-Firmennummer 308599. Weder World Yacht Insurance noch LMIS trägt bei diesen Werten das Risiko im Haus. Die Lloyd's-Underwriter tun es, und die Lloyd's-Underwriter zahlen berechtigte Ansprüche.

World Yacht Insurance ist ein Yacht-Versicherungsvermittler, der Kasko- und Haftpflichtdeckung bis 5 Mio. $ für Segel- und Motoryachten weltweit, einschließlich der Karibik, arrangiert, platziert bei Lloyd's of London über London Marine Insurance Services Ltd, einen bei Lloyd's akkreditierten Makler.

Sie besitzen eine Motoryacht unter der 5-Mio.-$-Linie? Beginnen Sie mit unserer Seite zur Motoryacht-Versicherung oder mit der Yachtversicherung weltweit statt mit dieser hier.

Die Listen unten stammen aus dem LMIS-Vertragswortlaut, den wir vorliegen haben, gelesen neben marktüblichen Lloyd's-Superyacht-Programmen. Wir können Ihnen die Deckungsgrenzen zeigen, bevor Sie beantragen, und das ist mehr, als die meisten Makler-Seiten tun.

P&I ist das Haftpflicht-Rückgrat des Programms. Hohe Haftpflichtlimits sind am Lloyd's- und P&I-Markt für Superyacht-Eigner verfügbar, bemessen an Yacht und Nutzung statt an einer festen Zahl.

Die nicht versicherbaren Bootstypen tauchen auf Superyacht-Ebene selten auf, wir nennen sie trotzdem: keine Trimarane, keine Ferrozement-Rümpfe, keine Cigarette-Boote. Das ist unsere Zeichnungsbereitschaft, und wir sagen es lieber jetzt als nach einem ausgefüllten Formular.

Sobald ein Programm gebunden ist, werden Schäden rund um die Uhr bearbeitet. Ein Superyacht-Vorfall wartet selten auf Bürozeiten, also darf es die Schadenbearbeitung auch nicht.

Superyachten fahren international, deshalb ergänzt das Programm Kriegsrisiko: hull war und war P&I, mit Ausschlüssen, die dem Törnplan folgen und sich um politische Hotspots verengen. Wohin die Yacht fährt, prägt, was gedeckt bleibt. Kidnap & Ransom ist über den Lloyd's-Markt für die Risiken von Eigner und Crew arrangierbar, liegt aber außerhalb der Standard-LMIS-Bedingungen, nicht darin.

Dann ist da die Hurrikan-Box, und wir sagen sie ehrlich. Die atlantische Hurrikansaison läuft vom 1. Juni bis 30. November, mit dem Höhepunkt um den 10. September, laut dem NOAA National Hurricane Center. Deckung für eine Yacht, die während dieser Saison im Gebiet benannter Stürme liegt oder fährt, erfordert einen unterschriebenen Hurricane-Plan und trägt eine Selbstbeteiligung von 10 % bei benannten Wirbelstürmen. Diese 10 % Sturm-Selbstbeteiligung ist die Antwort auf die 10-Prozent-Regel, nach der Eigner fragen.

Einige Fahrtgebiete tragen Einschränkungen, die wir nicht abschwächen. Kroatien verdoppelt unter LMIS-Bedingungen die Selbstbeteiligungen. Cuba, Haiti und Venezuela sind eingeschränkte Fahrtgebiete. Berührt ein Törnplan eines davon, sprechen Sie es vor dem Ablegen an statt nach einem Schaden. Für Fahrt in fremden Gewässern kann zudem ein Nairobi-Wrackbeseitigungs-Zusatz nötig sein. Ergänzend gilt: In Italien, Kroatien und Spanien ist eine Bootshaftpflicht Pflicht, Deutschland kennt keine allgemeine Pflicht. Eigner, die Karibik-Deckung in der Hurrikansaison oder Mittelmeer-Deckung planen, sollten den vollständigen Törnplan früh angeben.

Daten der Hurrikansaison: NOAA National Hurricane Center

World Yacht Insurance ist ein spezialisierter Vermittler, ein Handelsname von Costas Matheou, einem lizenzierten Versicherungsagenten in Zypern. Wir arrangieren Superyacht-Deckung, platziert bei Lloyd's of London über London Marine Insurance Services Ltd, einen bei Lloyd's akkreditierten Makler, FCA-Firmennummer 308599. World Yacht Insurance ist kein Versicherer, ist kein Makler und ist nicht FCA-reguliert. Die FCA-Firmennummer 308599 gehört LMIS, und wir sagen es klar, weil kein Wettbewerber seine Platzierungskette so offen veröffentlicht.

Diese Transparenz ist der Punkt. Wir veröffentlichen die ehrlichen Bedingungen aus dem LMIS-Vertragswortlaut, den wir vorliegen haben: die 10 % Sturm-Selbstbeteiligung, den unterschriebenen Hurricane-Plan, die eingeschränkten Regionen, die nicht versicherbaren Bootstypen. Sie sehen die Grenzen, bevor Sie beantragen. Dazu Lloyd's-Markt-Zugang für maßgeschneiderte Programme über 5 Mio. $, weltweites Fahrtgebiet inklusive Karibik und ein vorqualifizierendes Angebot, das üblicherweise innerhalb von 48 Stunden zurückkommt, und Sie sehen, wie unsere Lloyd's-Platzierung funktioniert, von Anfang bis Ende.

Makler prüfen: FCA-Register, Firmennummer 308599

Nichts davon ist Finanzberatung, und der Underwriter setzt die endgültigen Bedingungen. Was wir tun: Ihre Superyacht schnell vor den richtigen Lloyd's-Desk bringen.