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Rechner: Selbstbeteiligung bei Namenssturm

Die Namenssturm-Selbstbeteiligung der Londoner Yachtbedingungen, aus denen wir quotieren, beträgt 10 Prozent des im Versicherungsschein ausgewiesenen Kaskowerts. Nicht 10 Prozent des Schadens. Wert eingeben und die Zahl neben den üblichen 1 bis 5 Prozent lesen, samt Differenz in Euro.

  • 10 %

    Vom Kaskowert der Police, nicht vom Schaden

  • 1 bis 5 %

    Übliche Kasko-Selbstbeteiligung

  • 0

    E-Mail, Konto oder Hürde zur Nutzung

  • NOAA

    Benennt den Sturm, der die Klausel auslöst

In einem Satz

Die Namenssturm-Selbstbeteiligung ist der Betrag, der von einem Sturmschaden abgezogen wird, festgelegt als Prozentsatz des im Versicherungsschein ausgewiesenen Kaskowerts. Die Londoner Yachtbedingungen, aus denen wir quotieren, setzen sie auf 10 Prozent und wenden sie auf jeden Schaden an, auch auf den Totalverlust.

Der Rechner

Den Wert eingeben, der auf der Police stehen wird

Die Zahl ermitteln

Den vereinbarten Kaskowert eingeben, der im Versicherungsschein stehen soll. Jede Zahl unten ist dieser Wert mal einem Prozentsatz, die Rechnung lässt sich also auf Papier nachprüfen.

Die Versicherungssumme für den Rumpf, so wie sie im Versicherungsschein steht.

Was vom Schaden abgezogen wird

Übliche Kasko-Selbstbeteiligung, in der Stufe 1 Prozent

1 % des Kaskowerts laut Police

2.500 $

Übliche Kasko-Selbstbeteiligung, in der Stufe 5 Prozent

5 % des Kaskowerts laut Police

12.500 $

Selbstbeteiligung bei Namenssturm

10 % des Kaskowerts laut Police, 10 Prozent, mit unterzeichnetem Hurrikanplan

25.000 $

Was ein Namenssturm zusätzlich kostet

  • 22.500 $ mehr als eine Selbstbeteiligung von 1 Prozent (25.000 $ − 2.500 $)
  • 12.500 $ mehr als eine Selbstbeteiligung von 5 Prozent (25.000 $ − 12.500 $)

Worauf sich die 10 Prozent beziehen

Auf den Kaskowert im Versicherungsschein, nicht auf die Schadenhöhe. Eine Teilreparatur und ein Totalverlust am selben Schiff tragen dieselbe Namenssturm-Selbstbeteiligung, weil beide an derselben Zahl aus der Police gemessen werden.

Ausgelöst wird die Klausel durch einen benannten oder nummerierten Sturm im Sinne der National Oceanic and Atmospheric Administration oder der entsprechenden staatlichen Stelle. Die am Liegeplatz gemessene Windgeschwindigkeit ist also nicht der Massstab.

Ein unterzeichneter, von den Zeichnern vor Deckungsbeginn genehmigter Hurrikanplan ist aufschiebende Bedingung für die Namenssturm-Deckung. Ohne ihn besteht überhaupt keine Namenssturm-Deckung, und die Frage nach der Selbstbeteiligung stellt sich nie.

Noch kein Plan hinterlegt? Einen mit dem Hurrikanplan-Generator erstellen und ihn mit dem Antrag einreichen, statt im August danach zu suchen.

Der ausführliche Leitfaden zur Namenssturm-Selbstbeteiligung

Eine Rechnung auf der eingegebenen Zahl, kein Angebot und keine Finanzberatung. Für eine Police gelten die Selbstbeteiligungen, die in ihrem eigenen Versicherungsschein und in der Confirmation of Cover stehen.

Die Bemessungsgrundlage

Zehn Prozent wovon genau

Vom Kaskowert, der im Versicherungsschein steht. Die Bedingungen sagen das in einem Satz, und im selben Satz, dass die Zahl auch beim Totalverlust gilt.

Loss or damage to the vessel related to or resulting from any named or numbered windstorm or weather pattern as defined by the National Oceanic and Atmospheric Agency or any equivalent government organisation shall be subject to a 10% deductible of the hull value specified in the schedule and shall apply to all claims including actual and/or constructive and/or compromised total loss of the insured vessel.
Yachtbedingungen von London Marine Insurance Services, Abschnitt Selbstbeteiligung Kasko und Maschine. Liegt uns vor und wird nach Klausel zitiert statt verlinkt, weil es ein Vertragsdokument und keine öffentliche Seite ist.

Daraus folgt zweierlei. Die Selbstbeteiligung steht am Tag des Deckungsbeginns fest und bewegt sich nur, wenn der vereinbarte Wert sich bewegt. Und sie schrumpft nicht mit dem Schaden: Eine Teilreparatur wird am Kaskowert der Police gemessen, genau wie ein Totalverlust.

Die übliche Kasko-Selbstbeteiligung ist genauso formuliert. Die Bedingungen führen alternative Klauseln mit 1, 2, 3, 4 und 5 Prozent des Kaskowerts, der Vergleich dieses Tools läuft also zwischen zwei Prozentsätzen einer Bezugsgrösse und nicht zwischen zwei verschiedenen Massstäben.

Die Bedingung

Bevor die Selbstbeteiligung überhaupt zählt

Namenssturm-Deckung wird gegen einen unterzeichneten Hurrikanplan gewährt. Ohne ihn wurde die Deckung nie gewährt, und die 10 Prozent kommen nie zur Sprache.

  • Ein unterzeichneter und datierter Hurrikanplan, von den Zeichnern vor Deckungsbeginn genehmigt, ist aufschiebende Bedingung für die Haftung. Die Bedingungen verwenden diesen Begriff für drei Dinge, und dies ist eines davon.
  • Auslöser ist die Benennung, nicht die Windgeschwindigkeit. Ein System mit Namen oder Nummer zählt, definiert durch die National Oceanic and Atmospheric Administration oder die entsprechende nationale Stelle, und genau das lässt die Klausel auch ausserhalb des Atlantiks funktionieren.
  • Wo die Klausel geografisch greift, bestimmt die Confirmation of Cover und keine Branchenkarte. Es gibt keine veröffentlichte Standardzone, und anderswo gefundene Koordinaten gehören dem, der sie veröffentlicht hat.
  • Die Selbstbeteiligung ist eine Zeile im Versicherungsschein. Fahrtgebiet, Auflegezeit und Gutachtenauflagen stehen daneben und werden zusammen gelesen.

Sturmnamen stammen vom National Hurricane Center, das die Namensliste jeder Saison veröffentlicht und die Warnmeldungen herausgibt, mit denen ein System auf diese Liste kommt.

Mechanik, Folgen beim Totalverlust und die Frage nach der Hurrikanzone werden ausführlich behandelt in dem Leitfaden zur Namenssturm-Selbstbeteiligung.

World Yacht Insurance ist ein Vermittler. Wir sind kein Versicherer und tragen kein Risiko. Die Deckung wird von London Marine Insurance Services Ltd am Londoner Markt besorgt und platziert, einem bei Lloyd's akkreditierten Makler, zugelassen und beaufsichtigt von der britischen Financial Conduct Authority unter der Registernummer 308599, abrufbar im FCA-Register. Nichts davon ist Finanzberatung.

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