Calcul de la franchise tempête nommée
La franchise tempête nommée du texte yacht du marché londonien sur lequel nous cotons vaut 10 % de la valeur de coque inscrite aux conditions particulières. Pas 10 % du sinistre. Saisissez une valeur et lisez ce montant à côté des franchises ordinaires de 1 % à 5 %, avec l'écart en euros.
10 %
De la valeur de coque agréée, pas du sinistre
1 % à 5 %
Fourchette de la franchise coque ordinaire
0
E-mail, compte ou barrière à l'usage
NOAA
Nomme la tempête qui déclenche la clause
En une phrase
La franchise tempête nommée est le montant retranché d'un sinistre tempête, fixé en pourcentage de la valeur de coque portée aux conditions particulières. Le texte yacht du marché londonien sur lequel nous cotons la fixe à 10 % et l'applique à tout sinistre, perte totale comprise.
Saisir la valeur qui figurera aux conditions particulières
Dix pour cent de quoi au juste
De la valeur de coque portée aux conditions particulières. Le texte le dit en une ligne, et dans la même ligne il précise que le montant vaut aussi en perte totale.
Loss or damage to the vessel related to or resulting from any named or numbered windstorm or weather pattern as defined by the National Oceanic and Atmospheric Agency or any equivalent government organisation shall be subject to a 10% deductible of the hull value specified in the schedule and shall apply to all claims including actual and/or constructive and/or compromised total loss of the insured vessel.
Deux conséquences. La franchise est connue le jour où la garantie est établie et ne bouge que si la valeur agréée bouge. Et elle ne diminue pas avec le sinistre : une réparation partielle se mesure sur la valeur de coque agréée exactement comme une perte totale.
La franchise coque ordinaire est rédigée de la même façon. Le texte porte des avenants alternatifs à 1, 2, 3, 4 et 5 % de la valeur de coque : la comparaison faite ici oppose donc deux pourcentages d'une même assiette, et non deux mesures différentes.
Avant même que la franchise compte
La garantie tempête nommée s'accorde contre un plan cyclone signé. Sans lui la garantie n'a jamais été accordée, et les 10 % ne viennent jamais sur la table.
- Un plan cyclone signé et daté, agréé par les souscripteurs avant l'octroi de la garantie, est une condition suspensive de la garantie. Le texte réserve cette formule à trois choses et celle-ci en fait partie.
- Le déclencheur est la dénomination, pas la vitesse du vent. Un système portant un nom ou un numéro compte, au sens de la National Oceanic and Atmospheric Administration ou de l'organisme national équivalent, et c'est ce qui fait fonctionner la clause hors de l'Atlantique.
- La portée géographique de la clause est fixée par la Confirmation of Cover et non par une carte de place. Aucune zone standard n'est publiée, et des coordonnées trouvées ailleurs appartiennent à qui les a publiées.
- La franchise est une ligne des conditions particulières. Les limites de navigation, la période de désarmement et les conditions d'expertise figurent à côté et se lisent ensemble.
Les noms de tempêtes viennent du National Hurricane Center, qui publie la liste des noms de chaque saison et émet les bulletins qui y inscrivent un système.
Le mécanisme, la conséquence en perte totale et la question de la zone cyclonique sont traités dans le guide de la franchise tempête nommée.
World Yacht Insurance est un apporteur. Nous ne sommes pas assureur et ne portons aucun risque. La garantie est arrangée et placée sur le marché londonien par London Marine Insurance Services Ltd, courtier accrédité auprès des Lloyd's, agréé et contrôlé par la Financial Conduct Authority britannique sous le numéro 308599, consultable au registre de la FCA. Rien de tout ceci ne constitue un conseil financier.
Le montant est connu. Reste à fixer la valeur qui le détermine.
Envoyez les caractéristiques du navire et la valeur agréée souhaitée : les conditions reviennent sous 24 heures. Si le risque sort de ce que le marché londonien souscrit, nous le disons tout de suite.
- Sans engagement
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