Seguro de catamarán: cobertura mundial para catamaranes de vela y motor
World Yacht Insurance gestiona el seguro de catamarán a través de London Marine Insurance Services Ltd, un bróker acreditado por Lloyd's (FCA 308599), cubriendo catamaranes de vela y motor en todo el mundo, incluido el Caribe, para casco y responsabilidad hasta $5M. Las primas suelen situarse entre el 1 a 1,5% del valor acordado al año. Los trimaranes y los cascos de ferrocemento no son elegibles en nuestro programa.
Una única póliza específica para multicascos, para catamaranes privados, de chárter, de vivienda a bordo y de altura, cotizada desde el mercado de Lloyd's en unas 48 horas.
- Lloyd's
- Colocado a través de un bróker acreditado por Lloyd's
- $5M
- Autoridad de casco y responsabilidad
- Todo el mundo
- Incluido el Caribe
- 48h
- Plazo habitual de cotización
¿Qué es el seguro de catamarán?
Esta página trata del seguro de catamaranes de vela y catamaranes a motor. No trata de los planes de prestaciones farmacéuticas Catamaran Rx ni OptumRx, que comparten el nombre pero no tienen nada que ver con embarcaciones.
El seguro de catamarán es una modalidad de póliza específica para multicascos, no una póliza genérica de embarcación de un solo casco. Cubre el casco y la maquinaria en ambos cascos y en el puente que los une, además de la responsabilidad de protección e indemnización (P&I) si su catamarán daña a otra embarcación o lesiona a alguien. Los dos cascos, los dos motores y la manga ancha se suscriben como su propia categoría de riesgo. Por eso una póliza estándar de embarcación de un solo casco a menudo no encaja bien con un catamarán.
Aseguramos catamaranes de vela y motor, y somos claros sobre lo que no aceptamos. World Yacht Insurance, a través de LMIS, no asegura actualmente trimaranes, cascos de ferrocemento ni cigarette boats. Si usted tiene uno de esos, este no es el producto adecuado, y preferimos decírselo ahora en lugar de después de que rellene un formulario.
World Yacht Insurance es un introductor de seguros de yate que gestiona cobertura de casco y responsabilidad hasta $5M para yates de vela y motor en todo el mundo, incluido el Caribe, colocada en Lloyd's of London a través de London Marine Insurance Services Ltd, un bróker acreditado por Lloyd's.
¿Cuánto cuesta el seguro de catamarán?
El seguro de catamarán de World Yacht Insurance suele situarse entre el 1 a 1,5% del valor acordado al año, colocado a través de London Marine Insurance Services Ltd, un bróker acreditado por Lloyd's. Así, un catamarán de $500,000 cuesta aproximadamente entre $5,000 y $7,500 al año.
| Valor acordado | Alrededor del 1% / año | Alrededor del 1,5% / año |
|---|---|---|
| $250,000 | $2,500 | $3,750 |
| $500,000 | $5,000 | $7,500 |
| $1,000,000 | $10,000 | $15,000 |
| $2,000,000+ | $20,000+ | $30,000+ |
Qué influye en su prima
- Dónde navega y su exposición a huracanes
- Si la embarcación se dedica al chárter (el uso privado cotiza más bajo)
- Su inspección marítima y su historial de siniestros
- Astilleros conocidos como Lagoon, Fountaine Pajot y Leopard se reparten por estas franjas de valor, así que busque su valor acordado en la tabla en lugar de adivinarlo por el nombre del modelo
Nuestra autoridad de suscripción interna cubre valores acordados hasta $5M, con acceso al mercado más amplio de Lloyd's por encima de esa cifra. Como referencia, las tarifas de mercado para la cobertura de catamarán oscilan entre aproximadamente el 1 y el 5% del valor según la región y el proveedor; nuestra franja orientativa es del 1 a 1,5%. Cotizamos su cifra concreta en lugar de un rango una vez que vemos la embarcación.
No constituye asesoramiento financiero. Las primas dependen de la suscripción, y las cifras anteriores son ejemplos orientativos, no una cotización ni una oferta de cobertura.
Qué está cubierto y qué no
Los términos que figuran a continuación proceden directamente de las condiciones de la póliza de LMIS que tenemos en nuestro poder, no de textos de marketing. Esa es la diferencia: podemos mostrarle los límites reales de la cobertura antes de que solicite.
Cubierto
- Casco y maquinaria en ambos cascos y en el puente
- Responsabilidad P&I (frente a terceros)
- Liquidación a valor acordado, sin discusión de depreciación ni de valor real en efectivo (ACV) en el momento del siniestro
- Anexo de chárter con y sin patrón
- Cobertura de pérdida de ingresos de chárter
- Cobertura de tormenta con nombre con un plan de huracanes firmado (franquicia del 10%)
No cubierto
- Trimaranes
- Cascos de ferrocemento
- Cigarette boats
- Desgaste normal por uso
- Innavegabilidad
- Navegar fuera de su zona de navegación declarada sin una extensión
- Daños por tormenta con nombre sin un plan de huracanes firmado en archivo
Dos condiciones que conviene conocer antes de solicitar. Los catamaranes de segunda mano suelen necesitar una inspección marítima vigente, y los suscriptores pueden pedir fotos recientes de la embarcación. Ninguna de las dos es un obstáculo para un catamarán bien cuidado; ambas simplemente confirman que el valor acordado es justo.
No ocultamos las exclusiones. Leerlas ahora evita una conversación incómoda en el momento del siniestro. Cada línea de esta tabla procede de las condiciones de la póliza de LMIS, no de textos de marketing.
Seguro de catamarán en propiedad de chárter (flotas con y sin patrón)
Muchos catamaranes no son embarcaciones privadas de fin de semana. Forman parte de programas de gestión de chárter en las Islas Vírgenes Británicas, las Bahamas, Croacia y por todo el Mediterráneo, generando ingresos entre las salidas del propietario. Esto importa para el seguro, porque una póliza estándar de uso de recreo excluye la actividad de chárter por completo. Ponga su catamarán en chárter con una póliza de uso de recreo y un siniestro relacionado con el chárter puede rechazarse. Necesita el anexo de chárter, y esa es una conversación aparte de la cobertura privada.
Chárter sin patrón
La embarcación se alquila sin capitán. El arrendatario la navega él mismo. El anexo cubre la embarcación mientras está en manos de arrendatarios cualificados, sujeto a sus credenciales de navegación.
Chárter con patrón
Un capitán, y a menudo tripulación, vienen con la embarcación. En el momento en que paga a alguien para trabajar a bordo, puede aplicarse la legislación estadounidense sobre responsabilidad frente a la tripulación. La Jones Act (46 U.S.C. §30104) otorga a un marinero lesionado el derecho a demandar a su empleador, y la cobertura USL&H también puede entrar en juego. Los catamaranes de chárter con patrón necesitan que esta exposición de responsabilidad frente a la tripulación se recoja en la póliza, no que se dé por descontada.
Si un siniestro cubierto deja su catamarán en el astillero durante la temporada de chárter, los ingresos se detienen pero los pagos del préstamo no. La cobertura de pérdida de ingresos de chárter responde a eso. Según las condiciones de LMIS, paga hasta €600 al día, durante un máximo de 67 días, mientras la embarcación está en reparación por un siniestro cubierto. Es un complemento, no forma parte de la prima base, así que pídalo cuando solicite su cotización.
Una nota sobre zonas de navegación que pilla desprevenidos a los propietarios de chárter: Croacia conlleva franquicias dobladas según las condiciones de la póliza de LMIS. Croacia tiene una de las mayores flotas de chárter de catamaranes del mundo, así que si su catamarán tiene base en la costa dálmata, téngalo en cuenta desde el principio. Preferimos fijar la expectativa ahora que sorprenderle en la renovación.
Límites de navegación mundiales y la zona de huracanes
Su póliza cubre una zona de navegación declarada. Navegue fuera de ella sin una extensión y un siniestro puede quedar sin efecto, así que declare por dónde navega realmente y añada una extensión antes de una travesía más larga.
La única zona que cambia las condiciones es la zona de huracanes: el área de riesgo de tormentas con nombre que va al sur de Florida y las Bahamas y a lo largo del Caribe. La temporada de huracanes del Atlántico de la NOAA va del 1 de junio al 30 de noviembre. Algunas páginas de la competencia redondean la fecha final al 1 de noviembre; es el 30 de noviembre según el National Hurricane Center, y equivocarse en eso puede dejar una tormenta de final de temporada fuera de sus supuestos. Navegar o guardar su catamarán dentro de la zona durante la temporada es lo que activa el requisito del plan de huracanes y la franquicia del 10% por tormenta con nombre.
| Zona | Fechas de temporada | Qué significa para la cobertura |
|---|---|---|
| Caribe / zona de huracanes | 1 de junio al 30 de noviembre | Plan de huracanes firmado obligatorio; franquicia del 10% por tormenta con nombre |
| Croacia (Adriático) | Todo el año | Franquicias dobladas según las condiciones de LMIS |
| Mediterráneo (general) | Todo el año | Condiciones estándar; se necesita extensión para travesías más largas |
| Fuera de la zona declarada | Cualquiera | Sin cobertura sin una extensión de zona de navegación |
El plan de huracanes es lo que desbloquea la cobertura de tormenta con nombre en primer lugar, no un trámite para archivar y olvidar.
Fechas de la temporada de huracanes: NOAA National Hurricane Center
Catamaranes de vivienda a bordo y de altura
Podemos cubrir un catamarán en el que viva a bordo, cuando algunas modalidades estándar de uso de recreo lo excluyen por completo. Si el catamarán es su hogar, díganoslo en la fase de cotización para que la cobertura se ajuste a cómo usa realmente la embarcación.
Las travesías oceánicas y de altura necesitan que la zona de navegación se declare y se extienda para ajustarse a la ruta. Una travesía del Pacífico o del Atlántico es un riesgo distinto de la navegación costera, y debe quedar recogida por escrito antes de partir, no explicada después. Las travesías en solitario también pueden gestionarse, sujetas a suscripción, normalmente en función de su experiencia y de un plan de travesía. Nada de esto queda descartado; simplemente hay que declararlo para que la póliza se mantenga cuando la necesite.
Cómo obtener una cotización de seguro de catamarán
Esto es lo que sucede después de que se ponga en contacto. La mayoría de las cotizaciones de catamarán llegan en un plazo de 48 horas.
World Yacht Insurance es un introductor, no el suscriptor. No asumimos el riesgo ni emitimos la póliza. LMIS (referencia de firma FCA 308599) es el bróker acreditado por Lloyd's que gestiona y coloca su cobertura en Lloyd's of London. Así que no, no puede simplemente llamar a Lloyd's y preguntar por una persona llamada Lloyd; la cobertura de catamarán en Lloyd's se coloca a través de un bróker acreditado, y esa es exactamente la vía que le abrimos. Lea la cadena completa en cómo funciona.
- 1
Cuéntenos sobre el catamarán
Rellene el formulario de cotización de precalificación: astillero, modelo, valor acordado, dónde navega y cómo usa la embarcación.
- 2
Envíe una inspección y fotos si el catamarán es de segunda mano
Una inspección marítima vigente y unas cuantas fotos recientes permiten a los suscriptores confirmar el valor.
- 3
Presentamos sus datos al equipo emisor de LMIS
London Marine Insurance Services Ltd gestiona y coloca la cobertura en Lloyd's.
- 4
LMIS le cotiza, normalmente en un plazo de 48 horas
Usted revisa las condiciones y decide.
Preguntas frecuentes sobre el seguro de catamarán
¿Cuánto cuesta el seguro de catamarán?+
A través de World Yacht Insurance, la cobertura de catamarán suele situarse entre el 1 a 1,5% del valor acordado al año, colocada vía LMIS en Lloyd's. Un catamarán de $500,000 sale en torno a $5,000 y $7,500 al año. Su cifra final depende de dónde navega, la exposición a huracanes, si la embarcación se dedica al chárter y su historial de inspección y siniestros.
¿Es el seguro de catamarán más caro que el seguro de monocasco?+
No automáticamente. Los factores más determinantes son su territorio de navegación y si la embarcación se dedica al chárter, más que el hecho de tener dos cascos. Los riesgos específicos de los multicascos, como los daños en el puente, los dos motores y una manga más ancha, se suscriben como su propia categoría, no simplemente se cobran más caros por ser un catamarán.
¿Cubre el seguro de catamarán los trimaranes u otros multicascos?+
No. World Yacht Insurance, a través de LMIS, no asegura actualmente trimaranes, cascos de ferrocemento ni cigarette boats. Los catamaranes de vela y motor (dos cascos) son plenamente elegibles en todo el mundo, con cobertura hasta $5M.
¿Puedo asegurar un catamarán que está en un programa de gestión de chárter?+
Sí, pero necesita el anexo de chárter con o sin patrón. La cobertura estándar de uso de recreo excluye la actividad de chárter. También puede añadir la cobertura de pérdida de ingresos de chárter, que paga hasta €600 al día durante un máximo de 67 días mientras la embarcación está en reparación por un siniestro cubierto.
¿Qué es un plan de huracanes y por qué importa?+
Es un plan firmado y archivado que establece qué sucede con su catamarán si amenaza una tormenta con nombre: varada, reubicación o amarre. Es lo que desbloquea la cobertura de tormenta con nombre. Con el plan en archivo, los siniestros por tormenta con nombre conllevan una franquicia del 10%; sin él, esa cobertura no está en vigor.
¿Es el seguro de "catamarán" lo mismo que las prestaciones farmacéuticas de OptumRx o Catamaran Rx?+
No. Catamaran Rx, ahora parte de OptumRx y UnitedHealthcare, es una empresa de gestión de prestaciones farmacéuticas sin relación que casualmente comparte el nombre. Esta página trata únicamente del seguro de catamaranes de vela y catamaranes a motor.
Revisado por Costas Matheou, agente de seguros autorizado (Chipre).
Las condiciones de cobertura, las primas y las franquicias de esta página son orientativas y no constituyen asesoramiento financiero. La cobertura está sujeta a suscripción, peritaje y al condicionado de la póliza.
Asegure su catamarán
Cuéntenos sobre su catamarán hoy y reciba una cotización del mercado de Lloyd's en un plazo de 48 horas.