Seguro de barco para España
World Yacht Insurance arregla el seguro de barco para España: la responsabilidad civil obligatoria que cumple el Real Decreto 607/1999, más cobertura de cascos y maquinaria a valor convenido colocada en Lloyd's of London a través de London Marine Insurance Services Ltd, un corredor acreditado por Lloyd's. Las primas rondan el 1% a 1,5% del valor convenido. Presupuesto indicativo en 48 horas.
Cobertura para las Baleares, las Costas, las Islas Canarias y el Estrecho de Gibraltar, pensada para propietarios y patrones que navegan aguas españolas.
- Hasta $5M
- Autoridad de suscripción interna
- 1% a 1,5%
- Prima típica del valor convenido
- Lloyd's of London
- Donde se coloca la cobertura
- 48 horas
- Presupuesto indicativo por email
¿Qué cubre el seguro de barco para España?
Una póliza para España combina dos cosas: la responsabilidad civil obligatoria que cumple el Real Decreto 607/1999 y la cobertura de cascos y maquinaria a todo riesgo. World Yacht Insurance arregla ambas y las coloca en Lloyd's of London. Las primas rondan el 1% a 1,5% del valor convenido.
Aseguramos veleros y barcos de vela, cruceros en catamaranes y yates a motor. Guarda el barco todo el año en un puerto deportivo español o navega una sola temporada; la cobertura funciona igual.
La póliza base para aguas españolas incluye:
- Cascos y maquinaria a todo riesgo, asegurados a un valor convenido que fijas por adelantado
- Responsabilidad civil, la cobertura que la ley española te obliga a tener
- Robo e incendio
- Salvamento y remoción de restos
- Accidentes de los ocupantes a bordo
- Asistencia náutica y remolque
- Indemnización a valor convenido, con la cifra fijada antes de cualquier siniestro
Conviene aclararlo pronto: tu seguro de coche o de viaje no cubre un barco en España. Una embarcación necesita una póliza marítima escrita para el buque, con la zona de navegación y la responsabilidad civil conforme a la ley española incluidas.
World Yacht Insurance es un introductor de seguros náuticos que arregla cobertura de cascos y responsabilidad hasta $5M para veleros y yates a motor en todo el mundo, incluido el Caribe, colocada en Lloyd's of London a través de London Marine Insurance Services Ltd, un corredor acreditado por Lloyd's.
¿Es obligatorio el seguro de embarcaciones de recreo en España?
Sí. Bajo el Real Decreto 607/1999, la responsabilidad civil es obligatoria para toda embarcación de recreo con motor de cualquier potencia, incluidas las motos de agua, y para los veleros de más de 6 metros aunque no lleven motor. Los puertos y los puertos deportivos piden justificante de cobertura antes de darte atraque.
| Cobertura | Por víctima | Por siniestro |
|---|---|---|
| Daños personales | unos €120.000 | unos €240.000 |
| Daños materiales | n/d | unos €96.000 |
| Suelo legal combinado | n/d | unos €336.567 |
En detalle, ese capital mínimo se reparte en unos 240.404,84 € por daños personales y 96.161,94 € por daños materiales, y suele poder ampliarse a unos 600.000 € por contaminación accidental según la Ley 14/2014. Esas cifras son un suelo legal bajo, no un objetivo al que rebajar la cobertura. La cobertura colocada a través de London Marine Insurance Services alcanza una responsabilidad muy por encima de ellas, con autoridad de suscripción interna hasta $5M e importes mayores colocados en el mercado de Lloyd's. Cumples el requisito español con muchísimo margen.
La norma sigue al barco, no al pasaporte del propietario. Los yates de bandera extranjera que navegan aguas españolas necesitan la misma cobertura obligatoria.
La norma está en el Real Decreto 607/1999, publicado en el BOE, y la Dirección General de la Marina Mercante supervisa la navegación de recreo en España.
No confundas el impuesto de matriculación con el seguro. Es un impuesto y no tiene nada que ver con el Real Decreto 607/1999. Tampoco figura nunca en tu póliza. Los tipos cambian, así que confirma el impuesto con la Agencia Tributaria.
Para conocer suelos legales más altos, compara los mínimos obligatorios de Grecia o el seguro de barco para Croacia.
Esto no es asesoramiento financiero. Confirma el requisito vigente con la Dirección General de la Marina Mercante antes de zarpar.
¿Cuánto cuesta el seguro de barco para España?
Como orientación, las primas anuales rondan el 1% a 1,5% del valor convenido del yate. Lo que mueve la cifra: la antigüedad y la construcción del barco, la experiencia del patrón, la zona de navegación y el historial de siniestros. Dos yates del mismo valor rara vez cotizan igual, así que no damos una media única.
| Valor convenido | Prima anual | Al mes |
|---|---|---|
| €250.000 | €2.500 a €3.750 | €210 a €315 |
| €500.000 | €5.000 a €7.500 | €420 a €625 |
| €1.000.000 | €10.000 a €15.000 | €835 a €1.250 |
La pregunta que más nos hacen es por un barco de €500.000. Asegurado para navegar en España, ronda los €5.000 a €7.500 al año, o aproximadamente €420 a €625 al mes.
Verás ganchos de «ahorra un 40%» y «seguros baratos» en páginas españolas. Lo más barato no es lo mejor. Las cifras «desde 45 €» que anuncian los comparadores son de embarcación pequeña o RC básica, no primas de yate. Una póliza básica en condiciones españolas liquida a valor de mercado y paga menos al siniestro que la redacción de valor convenido en Lloyd's. Nosotros publicamos las bandas por adelantado, no un eslogan de descuento.
¿Quieres una cifra para tu propio barco? Estima tu prima con las bandas de valor de arriba y luego envía el formulario para una cifra exacta.
Esto no es asesoramiento financiero. Son bandas indicativas de London Marine Insurance Services, no un presupuesto. Los suscriptores fijan tu prima según los datos del yate.
Las Baleares, las Costas, Canarias y el Estrecho de Gibraltar
España te da varias zonas de crucero. Las Baleares, Mallorca, Ibiza y Menorca, atraen a la flota de verano. Las Costas recorren la península, las Islas Canarias quedan en pleno Atlántico y el Estrecho de Gibraltar es la puerta entre el Mediterráneo y el océano.
España y el Mediterráneo en general no son una cuenca de huracanes atlántica. Así que no hay temporada de tormentas con nombre, ni hurricane box, ni plan de huracanes firmado como funciona el Caribe. Tampoco hay aquí una franquicia del 10% por temporal con nombre; esa es solo del Caribe. Puedes comprobar la cuenca de huracanes atlántica con la NOAA: el Mediterráneo no está en ella.
España tiene en cambio sus propios vientos regionales fuertes. La tramontana barre Cataluña y las Baleares, el levante y el poniente se cuelan por Gibraltar y el mistral baja desde Francia. Para la cobertura, eso juega a tu favor: estos vientos se aseguran como daño ordinario de temporal y viento bajo una póliza de cascos a todo riesgo.
Orcas en el Estrecho de Gibraltar
Las interacciones entre orcas y embarcaciones ocurren a lo largo del Estrecho de Gibraltar y el Golfo de Cádiz, sobre todo en primavera y verano. La recomendación oficial es no detener la embarcación, dirigirse a aguas someras, mantener a la tripulación lejos de la borda y comunicarlo a Salvamento Marítimo por VHF canal 16. Un golpe al timón o a la quilla es un peligro de casco real, así que cuéntanos tu ruta y confirmaremos la redacción vigente de LMIS antes de que confíes en una cobertura concreta. Consulta la guía oficial de interacción con orcas para el protocolo vigente.
Tu zona de navegación importa. La cobertura suele incluir las aguas interiores de la UE, el Mar Mediterráneo, una amplia franja frente a las costas española y portuguesa, y la travesía entre Canarias y la península. El límite exacto está en el condicionado de tu póliza. ¿Necesitas más alcance? Pídelo y lo ampliamos.
Para el panorama completo, consulta nuestro pilar de seguro de barco para el Mediterráneo. Las franquicias dobladas de Croacia son otra historia; navegar en España mantiene franquicias estándar.
Condiciones inglesas (Institute Yacht Clauses) vs condiciones españolas
Dos redacciones dominan el mercado español. Las condiciones españolas aseguran a valor venal (valor de mercado) y funcionan por inclusión, es decir, solo se cubren los riesgos listados. Las condiciones inglesas, las Institute Yacht Clauses del mercado de Londres, funcionan por exclusión, es decir, estás cubierto salvo lo que se excluya expresamente, y liquidan a un valor convenido fijado al inicio.
| Condiciones españolas | Condiciones inglesas (Institute Yacht Clauses) | |
|---|---|---|
| Base de indemnización | Valor venal en el momento del siniestro | Valor convenido fijado al inicio |
| Lógica de cobertura | Inclusión: solo riesgos listados | Exclusión: cubierto salvo lo excluido |
| Embarcación idónea | Embarcaciones pequeñas y de menor valor | Yates de mayor valor |
En un yate de mayor valor, esta es la parte que compensa. El valor convenido quita de la mesa la discusión de la depreciación al siniestro. Fijaste la cifra por adelantado, y de ahí parte la indemnización.
Y aquí va la parte honesta. Nuestra cobertura se coloca en Lloyd's of London, así que la redacción inglesa e Institute es nuestro terreno de casa, no un préstamo de marketing. Puedes leer sobre el mercado de seguros de Londres que fija estas condiciones.
Las condiciones inglesas no encajan con todos. Tienen sus propios límites en embarcaciones pequeñas, y una pérdida total se paga una vez que el coste de reparación supera una parte alta del valor. Te diremos qué redacción conviene a tu barco.
Qué no cubre el seguro de barco para España
Publicamos los límites con claridad, porque conocerlos por adelantado ahorra tiempo a todos.
| No cubierto de serie | Por qué |
|---|---|
| Desgaste, deterioro gradual y ósmosis | Mantenimiento, no una pérdida súbita y accidental |
| Defectos preexistentes o sin reparar | Daño conocido de antes de contratar la cobertura |
| Avería mecánica por antigüedad | Envejecimiento normal, no un peligro súbito |
| Siniestro navegando fuera de la zona de navegación declarada | La cobertura sigue a la zona que declaras |
Algunos barcos quedan también fuera de la lista de cascos elegibles: sin trimaranes, sin cascos de ferrocemento y sin cigarette boats. Los yates de más de unos 20 años suelen necesitar un peritaje marítimo satisfactorio antes de que empiece la cobertura.
Fletar el yate con una póliza de uso privado anula o limita la cobertura. Necesitarás un endoso de chárter bareboat, y vivir a bordo a tiempo completo requiere cobertura de vivienda a bordo. Con ese endoso de chárter, la pérdida de ingresos por chárter paga hasta €600 al día durante un máximo de 67 días si un siniestro cubierto deja el yate fuera del agua.
Buenas noticias en franquicias: la franquicia del 10% por temporal con nombre no se aplica en España. Es una condición del Caribe, no del Mediterráneo.
Esto no es asesoramiento financiero. Lee el condicionado para conocer los términos completos.
Cómo asegurar tu barco para España con World Yacht Insurance
World Yacht Insurance es un introductor especialista en seguros náuticos. Cuéntanos sobre el yate y por dónde piensas navegar en España con el formulario de precualificación, y te devolvemos un presupuesto indicativo del mercado de Lloyd's por email en 48 horas.
La cobertura se coloca en Lloyd's of London a través de London Marine Insurance Services Ltd, un corredor acreditado por Lloyd's, autorizado y regulado por la Autoridad de Conducta Financiera del Reino Unido (FCA), con número de firma 308599. Ese número de firma pertenece a London Marine Insurance Services, el corredor acreditado que coloca y gestiona la póliza, no a World Yacht Insurance.
World Yacht Insurance no es una aseguradora y no asume riesgo. Consulta cómo funciona para ver la cadena completa.
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Cuéntanos sobre el yate
Datos del buque, valor convenido, zona de navegación y experiencia del patrón. Ten a mano la documentación del barco: el título o la matrícula, el justificante del seguro y la tarjeta de navegación se quedan a bordo. Los yates de bandera extranjera también son asegurables.
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Lo colocamos en Lloyd's
Llevamos el riesgo a Lloyd's of London a través de London Marine Insurance Services Ltd, un corredor acreditado por Lloyd's.
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Recibes una indicación real
Un presupuesto indicativo por email, normalmente en 48 horas.
Preguntas frecuentes sobre el seguro de barco en España
¿Es obligatorio el seguro de embarcaciones de recreo en España?+
Sí. El Real Decreto 607/1999 hace obligatoria la responsabilidad civil para toda embarcación de recreo con motor de cualquier potencia, incluidas las motos de agua, y para los veleros de más de 6 metros. El suelo legal es bajo, cerca de €336.567, así que la mayoría de propietarios aseguran muy por encima. Los puertos piden justificante de cobertura antes del atraque.
¿Cuánto cuesta el seguro de barco para España?+
Cuenta con un 1% a 1,5% del valor convenido al año. Un yate de €500.000 ronda los €5.000 a €7.500 al año. Tu prima depende del barco, del patrón y de dónde navegues, así que pide un presupuesto.
¿España es zona de huracanes para el seguro de barco?+
No. España y el Mediterráneo no son una cuenca de huracanes atlántica, así que no hay temporada de tormentas con nombre, ni hurricane box, ni franquicia del 10% por temporal con nombre. Vientos regionales como la tramontana y el levante se cubren como daño ordinario de temporal.
¿Qué diferencia hay entre las condiciones inglesas (Institute Yacht Clauses) y las condiciones españolas?+
Las condiciones españolas liquidan a valor venal y cubren solo los riesgos listados. Las condiciones inglesas, las Institute Yacht Clauses, te cubren salvo lo que se excluya y liquidan a un valor convenido fijado por adelantado. Los yates de mayor valor suelen preferir la redacción inglesa, que se coloca en Lloyd's.
¿Qué es el impuesto del barco en España y es lo mismo que el seguro?+
No. El impuesto de matriculación es un impuesto, no un seguro. Es independiente del requisito de responsabilidad civil del Real Decreto 607/1999 y nunca figura en tu prima. Los tipos cambian, así que confirma el impuesto con la Agencia Tributaria.
Revisado por Costas Matheou, agente de seguros autorizado (Chipre).
Las condiciones de cobertura, las primas y las franquicias de esta página son orientativas y no constituyen asesoramiento financiero. La cobertura está sujeta a suscripción, peritaje y al condicionado de la póliza.
¿Listo para asegurar tu barco para España?
Cuéntanos sobre el yate y por dónde navegarás. Te devolvemos un presupuesto indicativo del mercado de Lloyd's por email, normalmente en 48 horas.