Assurance catamaran : couverture mondiale voile et moteur
World Yacht Insurance organise votre assurance catamaran via London Marine Insurance Services Ltd, un courtier agréé Lloyd's (FCA 308599), pour les catamarans à voile et à moteur dans le monde entier, Caraïbes incluses, en coque et responsabilité jusqu'à $5M. Les primes représentent en général 1 à 1,5% de la valeur agréée par an. Les trimarans et les coques en ferrociment ne sont pas éligibles dans notre programme.
Un seul contrat multicoque pour les catamarans privés, de charter, de vie à bord et de grande croisière, avec un devis du marché des Lloyd's en 24 heures environ.
Lloyd's
Placé via un courtier agréé Lloyd's
$5M
Autorité coque et responsabilité
Monde entier
Caraïbes incluses
24h
Délai de devis habituel
Qu'est-ce que l'assurance catamaran ?
Cette page concerne l'assurance des catamarans à voile et à moteur. Elle ne traite pas de Catamaran Rx ni des plans de couverture pharmaceutique OptumRx, qui portent le même nom mais n'ont rien à voir avec les bateaux.
L'assurance catamaran est un contrat spécifique aux multicoques, pas une police standard pour monocoque. Elle couvre la coque et les machines sur les deux coques et sur la plateforme centrale qui les relie, ainsi que la responsabilité civile et P&I si votre catamaran endommage un autre bateau ou blesse quelqu'un. Les deux coques, les deux moteurs et la largeur importante sont souscrits comme une catégorie de risque à part. C'est pour cela qu'une police monocoque classique convient rarement à un catamaran.
Nous assurons les catamarans à voile et à moteur, et nous sommes clairs sur ce que nous ne prenons pas. World Yacht Insurance, via LMIS, n'assure pas actuellement les trimarans, les coques en ferrociment ni les cigarette boats. Si vous possédez l'un de ces bateaux, ce produit n'est pas adapté, et nous préférons vous le dire maintenant plutôt qu'après le remplissage d'un formulaire.
World Yacht Insurance est un introducteur en assurance yacht qui organise une couverture coque et responsabilité jusqu'à $5M pour les voiliers et bateaux à moteur dans le monde entier, Caraïbes incluses, placée sur le marché londonien via London Marine Insurance Services Ltd, un courtier agréé Lloyd's.
Combien coûte l'assurance catamaran ?
L'assurance catamaran de World Yacht Insurance représente en général 1 à 1,5% de la valeur agréée par an, placée via London Marine Insurance Services Ltd, un courtier agréé Lloyd's. Un catamaran de $500,000 revient donc à environ $5,000 à $7,500 par an.
| Valeur agréée | Environ 1% / an | Environ 1,5% / an |
|---|---|---|
| $250,000 | $2,500 | $3,750 |
| $500,000 | $5,000 | $7,500 |
| $1,000,000 | $10,000 | $15,000 |
| $2,000,000+ | $20,000+ | $30,000+ |
Ce qui fait varier votre prime
- Votre zone de navigation et votre exposition aux ouragans
- Le fait que le bateau soit affrété ou non (l'usage privé se tarifie moins cher)
- Votre expertise maritime et votre historique de sinistres
- Les constructeurs connus comme Lagoon, Fountaine Pajot et Leopard se répartissent sur ces tranches de valeur, alors trouvez votre valeur agréée dans le tableau plutôt que de deviner d'après le nom du modèle
Notre autorité de souscription en interne couvre les valeurs agréées jusqu'à $5M, avec accès au marché des Lloyd's au-delà. Pour situer, les tarifs du marché pour une couverture catamaran vont d'environ 1 à 5% de la valeur selon la région et l'assureur ; notre fourchette indicative est de 1 à 1,5%. Nous chiffrons votre propre montant plutôt qu'une fourchette une fois le bateau examiné.
Ceci ne constitue pas un conseil financier. Les primes dépendent de la souscription, et les chiffres ci-dessus sont des exemples indicatifs, non un devis ni une offre de couverture.
Ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas
Les conditions ci-dessous proviennent directement du texte de police LMIS que nous détenons, pas d'un argumentaire commercial. C'est là toute la différence : nous pouvons vous montrer les limites réelles de la couverture avant que vous ne souscriviez.
Couvert
- Coque et machines sur les deux coques et la plateforme centrale
- Responsabilité P&I envers les tiers
- Règlement en valeur agréée, sans dépréciation ni débat sur la valeur vénale (ACV) au moment du sinistre
- Extension charter en location coque nue et avec équipage
- Couverture perte de revenus de charter
- Couverture tempête nommée avec un plan ouragan signé (franchise de 10%)
Non couvert
- Trimarans
- Coques en ferrociment
- Cigarette boats
- Usure normale
- Innavigabilité
- Navigation hors de votre zone déclarée sans extension
- Dommages de tempête nommée sans plan ouragan signé au dossier
Deux conditions à connaître avant de souscrire. Les catamarans d'occasion nécessitent en général une expertise maritime à jour, et les assureurs peuvent demander des photos récentes du bateau. Ni l'une ni l'autre n'est un obstacle pour un catamaran bien entretenu ; les deux confirment simplement que la valeur agréée est juste.
Nous ne cachons pas les exclusions. Les lire maintenant vous évite une conversation gênante au moment du sinistre. Chaque ligne de ce tableau provient du texte de police LMIS, pas d'un argumentaire commercial.
Assurance catamaran en propriété de charter (flottes coque nue et avec équipage)
De nombreux catamarans ne sont pas de simples bateaux de week-end. Ils font partie de programmes de gestion en charter aux Îles Vierges britanniques, aux Bahamas, en Croatie et dans toute la Méditerranée, où ils rentabilisent leur exploitation entre les sorties du propriétaire. Cela compte pour l'assurance, car une police standard en usage de plaisance exclut d'emblée l'activité de charter. Mettez votre catamaran en charter sous une police plaisance et un sinistre lié au charter peut être refusé. Il vous faut l'extension charter, et c'est une discussion distincte de la couverture privée.
Charter en coque nue
Le bateau est loué sans capitaine. Le locataire le navigue lui-même. L'extension couvre le bateau tant qu'il est entre les mains de locataires qualifiés, sous réserve de leurs qualifications de navigation.
Charter avec équipage
Un capitaine, et souvent un équipage, accompagnent le bateau. Dès que vous rémunérez quelqu'un pour travailler à bord, le droit américain de la responsabilité envers l'équipage peut s'appliquer. Le Jones Act (46 U.S.C. §30104) donne à un marin blessé le droit de poursuivre son employeur, et la couverture USL&H peut aussi entrer en jeu. Les catamarans de charter avec équipage doivent voir cette exposition à la responsabilité envers l'équipage inscrite dans la police, et non présumée absente.
Si un sinistre couvert immobilise votre catamaran au chantier en pleine saison de charter, les revenus s'arrêtent mais pas les échéances du prêt. La couverture perte de revenus de charter y répond. Selon le texte LMIS, elle verse jusqu'à €600 par jour, pour un maximum de 67 jours, tant que le bateau est en réparation à la suite d'un sinistre couvert. C'est une option, pas une composante de la prime de base, alors demandez-la lors de votre demande de devis.
Une remarque sur une zone de navigation qui surprend les propriétaires en charter : la Croatie applique des franchises doublées selon les conditions de police LMIS. La Croatie exploite l'une des plus grandes flottes de charter de catamarans au monde, donc si votre catamaran est basé sur la côte dalmate, tenez-en compte dès le départ. Nous préférons poser l'attente maintenant plutôt que vous surprendre au renouvellement.
Limites de navigation mondiales et zone à ouragans
Votre police couvre une zone de navigation déclarée. Naviguez en dehors sans extension et un sinistre peut être refusé, alors déclarez où vous allez réellement et ajoutez une extension avant une traversée plus longue.
La seule zone qui change les conditions est la zone à ouragans : la zone de risque de tempête nommée qui s'étend au sud de la Floride et des Bahamas jusque dans les Caraïbes. La saison des ouragans de l'Atlantique de la NOAA court du 1er juin au 30 novembre. Certaines pages arrondissent cette date de fin ; c'est le 30 novembre selon le National Hurricane Center, et c'est votre Confirmation of Cover qui fixe vos limites de navigation et toute exclusion géographique de tempête. Naviguer ou stocker votre catamaran à l'intérieur de la zone pendant la saison est ce qui déclenche l'exigence d'un plan ouragan et la franchise de 10% en tempête nommée.
| Zone | Dates de saison | Ce que cela implique pour la couverture |
|---|---|---|
| Caraïbes / zone à ouragans | 1er juin au 30 novembre | Plan ouragan signé requis ; franchise de 10% en tempête nommée |
| Croatie (Adriatique) | Toute l'année | Franchises doublées selon les conditions LMIS |
| Méditerranée (général) | Toute l'année | Conditions standard ; extension nécessaire pour les traversées plus longues |
| Hors zone déclarée | À tout moment | Aucune couverture sans extension de zone de navigation |
Le plan ouragan est ce qui débloque la couverture tempête nommée en premier lieu, pas une formalité à déposer et oublier.
Dates de la saison des ouragans : NOAA National Hurricane Center
Catamarans de vie à bord et de grande croisière
Nous pouvons couvrir un catamaran sur lequel vous vivez, là où certaines polices plaisance standard l'excluent d'emblée. Si le catamaran est votre domicile, dites-le nous dès la demande de devis pour que la couverture corresponde à votre usage réel du bateau.
Les traversées océaniques et de grande croisière nécessitent que la zone de navigation soit déclarée et étendue au trajet prévu. Une traversée du Pacifique ou de l'Atlantique est un risque différent du cabotage côtier, et cela doit être inscrit avant le départ, pas expliqué après coup. Les traversées en solitaire peuvent aussi être arrangées, sous réserve de souscription, généralement au regard de votre expérience et d'un plan de traversée. Rien de tout cela n'est exclu ; il suffit de le déclarer pour que la police tienne le jour où vous en avez besoin.
Comment obtenir un devis d'assurance catamaran
Voici ce qui se passe après votre prise de contact. La plupart des devis catamaran reviennent en 24 heures.
World Yacht Insurance est un introducteur, pas l'assureur. Nous ne portons pas le risque et ne rédigeons pas la police. LMIS (référence FCA 308599) est le courtier agréé Lloyd's qui organise et place votre couverture sur le marché londonien. Non, vous ne pouvez donc pas simplement appeler le Lloyd's et demander une personne prénommée Lloyd ; la couverture catamaran sur le marché londonien se place via un courtier agréé, et c'est précisément la voie que nous ouvrons pour vous. Découvrez toute la chaîne sur comment ça marche.
- 1
Parlez-nous du catamaran
Remplissez le formulaire de pré-qualification : constructeur, modèle, valeur agréée, zone de navigation et usage du bateau.
- 2
Envoyez une expertise et des photos si le catamaran est d'occasion
Une expertise maritime à jour et quelques photos récentes permettent aux assureurs de confirmer la valeur.
- 3
Nous transmettons vos informations au pôle producteur de LMIS
London Marine Insurance Services Ltd organise et place la couverture sur le marché londonien.
- 4
LMIS renvoie un devis, en général sous 24 heures
Vous examinez les conditions et décidez.
FAQ assurance catamaran
Combien coûte l'assurance catamaran ?+
Via World Yacht Insurance, la couverture catamaran représente en général 1 à 1,5% de la valeur agréée par an, placée via LMIS sur le marché londonien. Un catamaran de $500,000 revient à environ $5,000 à $7,500 par an. Votre chiffre final dépend de votre zone de navigation, de votre exposition aux ouragans, du fait que le bateau soit affrété ou non, et de votre expertise et historique de sinistres.
L'assurance catamaran est-elle plus chère que l'assurance monocoque ?+
Pas automatiquement. Les principaux facteurs sont votre territoire de navigation et le fait que le bateau soit affrété ou non, plus que la présence de deux coques. Les risques propres aux multicoques comme les dommages à la plateforme centrale, les deux moteurs et une largeur plus importante sont souscrits comme une catégorie à part, pas simplement tarifés plus cher parce que c'est un catamaran.
L'assurance catamaran couvre-t-elle les trimarans ou d'autres multicoques ?+
Non. World Yacht Insurance, via LMIS, n'assure pas actuellement les trimarans, les coques en ferrociment ni les cigarette boats. Les catamarans à voile et à moteur (deux coques) sont pleinement éligibles dans le monde entier, avec une couverture jusqu'à $5M.
Puis-je assurer un catamaran inscrit dans un programme de gestion en charter ?+
Oui, mais il lui faut l'extension charter en coque nue ou avec équipage. La couverture plaisance standard exclut l'activité de charter. Vous pouvez aussi ajouter la couverture perte de revenus de charter, qui verse jusqu'à €600 par jour pour un maximum de 67 jours tant que le bateau est en réparation à la suite d'un sinistre couvert.
Qu'est-ce qu'un plan ouragan et pourquoi est-ce important ?+
C'est un plan signé et déposé qui précise ce qu'il advient de votre catamaran si une tempête nommée menace : mise à sec, relocalisation ou amarrage renforcé. C'est ce qui débloque la couverture tempête nommée. Avec le plan au dossier, les sinistres de tempête nommée portent une franchise de 10% ; sans lui, cette couverture n'est pas en place.
L'assurance « Catamaran » est-elle la même chose que les prestations OptumRx ou Catamaran Rx ?+
Non. Catamaran Rx, désormais intégrée à OptumRx et UnitedHealthcare, est une société de gestion de prestations pharmaceutiques sans rapport, qui se trouve simplement porter le même nom. Cette page concerne uniquement l'assurance des catamarans à voile et à moteur.
Combien coûte une assurance catamaran par an ?+
La couverture catamaran représente 1% à 1,5% de la valeur agréée par an, soit environ 4 000 à 6 000 $ pour un cat de croisière de 400 000 $ et environ 8 000 à 12 000 $ pour un cat de 800 000 $. Deux éléments poussent un multicoque vers le haut de la fourchette : l'exposition du bridgedeck et des saildrives sur les bateaux plus anciens, et le temps passé dans la zone ouragan de l'Atlantique, où la garantie tempête nommée exige un plan ouragan signé et comporte une franchise de 10%. Mettre le cat en charter ajoute un avenant charter, la garantie perte de revenus de charter payant 600 EUR par jour pour un maximum de 67 jours.
Revu par Costas Matheou, agent d'assurance agréé.
Les conditions, primes et franchises indiquées sur cette page sont indicatives et ne constituent pas un conseil financier. La couverture est soumise à la souscription, à l'expertise et au texte du contrat.
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