Costas Matheou

Il explique la police en langage clair avant la signature, oriente chaque demande vers le marché dont le produit correspond au risque, et reste joignable en cas de sinistre. Si une comparaison honnête désigne l'option la moins chère, c'est celle qu'il recommande.

Domaines d'expertise

• Assurance yacht et maritime
• Couverture transfrontalière et mondiale
• Gestion des sinistres en grec et en anglais
• Distribution d'assurances et conformité (EU IDD)
• Assurance auto, santé, habitation et entreprise à Chypre

Parle grec et anglais.

Chaque guide de World Yacht Insurance est rédigé et relu par Costas Matheou. Chacun répond à une seule question et cite les documents qui fondent ses chiffres.

• Combien cela va-t-il vraiment me coûter ?

  Exemples chiffrés sur la fourchette réelle de 1% à 1,5%, et les franchises qui vont avec.

• Laisser son bateau sans surveillance

  Aucun délai ne figure dans le wording. Ce que le contrat demande vraiment quand personne n'est à bord, c'est où se trouve le bateau, si une période d'hivernage figure à votre Schedule, et s'il existe une preuve du sinistre.

• Qu'est-ce qui ne sera pas payé ?

  Exclusions transcrites du libellé de police que nous détenons, non généralisées du marché.

• Où laisser le bateau en saison cyclonique ?

  46 saisons de comptages de tempêtes NOAA par groupe d'îles, méthode explicitée.

• Comment se comparent les principaux assureurs ?

  Onze acteurs face à des critères publiés. Nommés, et aucun n'est lié.

• Sur quoi porte réellement la franchise tempête de 10 % ?

  Sur la valeur de coque inscrite à votre police, pas sur le sinistre, et elle joue aussi en perte totale. Chiffres tirés du texte que nous détenons.

• Valeur agréée ou valeur vénale ?

  Ce que paie chaque base, chiffré sur un même bateau, en perte totale puis en perte partielle. Avec la loi et la clause qui les fondent.

• Vont-ils exiger une expertise ?

  L'âge qui la déclenche, le prix d'une expertise au pied et les 30 jours pour lever les réserves.

• Un bateau aussi ancien peut-il être assuré ?

  Quel marché accepte une coque de 40 ans, pourquoi la longueur pèse plus que l'âge, et ce que les clauses de réparation paient vraiment.

• Votre assurance voilier couvre-t-elle le mât et le gréement ?

  Un démâtage est-il couvert, et existe-t-il une règle des 10 ans pour le gréement ? Deux contrats comparés clause par clause, et ce que dit le marché sur l'âge du gréement.

• Quels certificats d'assurance pour un yacht ?

  Les certificats qu'un yacht doit avoir à bord selon sa jauge brute, la convention derrière chacun, et qui les délivre.

• Quelle assurance pour l'équipage d'un yacht ?

  Quelle police paie quand un membre d'équipage tombe malade, se blesse ou doit rentrer : responsabilité équipage, frais médicaux, individuelle accident et garanties MLC 2006.

• Assurance bateau en chantier : qui assure le yacht en construction, en refit et en convoyage ?

  Qui assure le bateau en construction, en refit ou en convoyage : risques de construction jusqu'à la recette, puis votre police, clause par clause.